混凝土攪拌運(yùn)輸車是用來運(yùn)送建筑用預(yù)拌混凝土的專用卡車，也常被稱為田螺車。

它由汽車底盤和專用裝置組成，具有多種構(gòu)造和分類。其發(fā)展始于 20 世紀(jì)，世界上最早的混凝土攪拌機(jī)由德國發(fā)明，中國的研制始于 1966 年。

混凝土攪拌運(yùn)輸車的基本構(gòu)造包括傳動系統(tǒng)、攪拌裝置、供水系統(tǒng)、操縱裝置等。傳動系統(tǒng)有機(jī)械傳動和液壓傳動兩種，攪拌裝置的攪拌筒呈梨形，內(nèi)部有交錯的螺旋葉片。供水系統(tǒng)由水泵將水壓入水箱，經(jīng)水管通入攪拌筒。操縱裝置有兩套調(diào)速控制的攪拌變速器聯(lián)動手柄。

按不同標(biāo)準(zhǔn)，混凝土攪拌運(yùn)輸車有多種分類方式，比如按工稱容量大小，分為 2m3、2.5m3等多種；按運(yùn)載底盤結(jié)構(gòu)，分為普通載重汽車底盤和專用半拖掛式底盤；按混凝土攪拌裝置，分為機(jī)械傳動和液壓傳動；按混凝土含水量，分為濕料式、干料式和半干料式；按攪拌方式，分為自落式和強(qiáng)制式；按作業(yè)方式，分為循環(huán)作業(yè)式和連續(xù)作業(yè)式；按出料方式，分為傾翻式和非傾翻式。

性能指標(biāo)方面，有整車外廓尺寸、外購件和外協(xié)件要求、攪拌車的廠定最大總質(zhì)量等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及各種技術(shù)參數(shù)。

它主要用于城市公用、民用建筑中，具有預(yù)拌混凝土攪動運(yùn)輸、混凝土拌合料攪拌運(yùn)輸、干料輸送及混凝土攪拌等作用，價(jià)值在于提高勞動生產(chǎn)率和施工質(zhì)量，保證混凝土質(zhì)量均勻，有利于現(xiàn)場文明施工。使用時(shí)要遵循相關(guān)規(guī)范，運(yùn)輸中也要注意防漏漿、污染路面等。

全球有眾多攪拌車制造商與品牌，中國的有海諾 HAINUO、青專、三一重工等，其他國家的有利勃海爾、安百拓等。未來，混凝土攪拌車市場在中國和國際上都有良好發(fā)展趨勢，會向輕量化、智能自動化和新能源化方向發(fā)展。在使用中，要注意維護(hù)保養(yǎng)和故障處理，比如定期檢查攪拌葉片磨損情況、排除液壓系統(tǒng)故障等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）