緊急制動輔助系統(tǒng)是一種能夠幫助駕駛員縮短制動距離、防止車輛失控的安全系統(tǒng)。

它會根據車速、前方障礙物或車輛等情況，自動開啟制動功能或在緊急制動時增加制動力，防止車輪抱死，提高制動效率，減少事故發(fā)生。

在正常情況下，多數(shù)駕駛員開始制動時施加力小，若需突然大力制動或反應慢，可能無法及時施加最大制動力。緊急制動輔助系統(tǒng)能通過監(jiān)測駕駛員踩踏制動踏板的速率和力度，比如察覺踏板壓力恐慌性增加，會在幾毫秒內啟動全部制動力，速度比駕駛員移動腳快得多。

緊急制動輔助系統(tǒng)有不同類型，比如低速緊急制動輔助系統(tǒng)（PEB），它采用泊車輔助系統(tǒng)的后泊車雷達和廣角攝像頭信息，在車輛低速行駛時，自動計算倒車行駛軌跡上的碰撞風險。當駕駛員制動過晚或制動力不足時，能對行人、車輛等障礙物緊急制動，但它只是輔助功能，存在一定局限，無法在所有情況下探測到所有障礙物。

比如廣角攝像頭和雷達傳感器可能受雪、水、強光、安裝位置等影響，存在盲區(qū)、誤報、漏報等情況。而且某些場景，如惡劣天氣、復雜路況、特殊道路等，系統(tǒng)性能可能下降。

緊急制動輔助系統(tǒng)通常包括壓力傳感器、電子控制單元（ECU）和液壓式制動系統(tǒng)等組件，這些組件協(xié)同工作，大大提高車輛緊急制動性能。

為確保系統(tǒng)良好狀態(tài)，要用制動性能檢驗設備對其進行性能檢驗，包括制動壓力響應時間、制動力大小、制動系統(tǒng)靈敏度等。檢驗時要保證制動系統(tǒng)正常，測試環(huán)境符合實際駕駛條件，使用標準化程序和參數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）