2024 年上半年，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量整體呈下滑態(tài)勢(shì)。

進(jìn)口量前三的國(guó)家是日本、德國(guó)和美國(guó)，其中德國(guó)下滑明顯，日本和美國(guó)有不同程度增長(zhǎng)。

進(jìn)口品牌中，寶馬、雷克薩斯、奔馳排名靠前，雷克薩斯?jié)q幅較高，BBA 陣營(yíng)中寶馬實(shí)現(xiàn)微增長(zhǎng)，奔馳和奧迪下滑。

保時(shí)捷、路虎等也有不同程度的銷(xiāo)量變化。超豪華品牌如賓利、瑪莎拉蒂等銷(xiāo)量跌幅較大。

上半年國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)主要靠豪華車(chē)支撐，超豪華走勢(shì)偏弱，合資品牌進(jìn)口車(chē)萎縮。

2024 年 8 月，進(jìn)口量前三的國(guó)家變?yōu)槿毡?、德?guó)、斯洛伐克，斯洛伐克暴漲，美國(guó)下滑。

品牌方面，雷克薩斯、奔馳、寶馬排名前三。

前 8 月，雷克薩斯蟬聯(lián)榜首且增長(zhǎng)，寶馬、奔馳下滑。

超豪華品牌持續(xù)下滑。

2024 年 9 月，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量下滑，德國(guó)、日本、美國(guó)進(jìn)口量居前三，雷克薩斯、奔馳、寶馬居品牌前三，且多數(shù)品牌下滑。

前 9 月，僅雷克薩斯增長(zhǎng)，其他品牌多下滑，超豪華品牌全線(xiàn)下滑。

總的來(lái)說(shuō)，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)面臨諸多挑戰(zhàn)，包括國(guó)產(chǎn)車(chē)崛起、新能源發(fā)展、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等，豪華汽車(chē)品牌需盡快調(diào)整策略以適應(yīng)變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）