凱迪拉克跑車是很不錯的。

就拿基于 Alpha 架構(gòu)打造的 CT4 車型來說，它有兩套設(shè)計風(fēng)格，保留家族經(jīng)典設(shè)計的同時，融入大量運動化元素，外觀動感時尚。CT4-V 車型設(shè)計更激進，雙邊共四出式排氣很搶眼。

動力上，CT4 車型搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 237 馬力，峰值扭矩 258N.m，傳動匹配 8 速手自一體變速箱，換擋平順迅速。CT4-V 車型搭載 2.7T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 325 馬力，峰值扭矩 380N.m，動力表現(xiàn)超越寶馬全新 M340ixDrive 版本。

再看進口標(biāo)軸 ATS，外形緊湊硬朗，自帶寬體后輪眉和接近中置雙出排氣，看著就是運動車。前排人機模型好，座椅舒服，方向盤調(diào)節(jié)范圍大。但后排空間小，座椅模型陰間。動力方面，LTG 發(fā)動機?6AT 變速箱，起步輕快，多數(shù)時候聽話，只是絕對動力感官沒參數(shù)強，發(fā)動機聲音難聽。轉(zhuǎn)向低速沉，速度起來后體現(xiàn)運動犀利，阻尼均勻線性，比 ATSL 強。隔音符合豪華品牌 B 級車水平，底盤柔韌扎實，剎車好，踏板回饋扎實，制動力充足線性。

凱迪拉克 GT4 在外觀上融合經(jīng)典與現(xiàn)代元素，線條動感，車身流線型，采用先進 LED 燈光技術(shù)。駕駛性能出色，搭載高性能發(fā)動機和先進底盤懸掛系統(tǒng)，有創(chuàng)新駕駛輔助系統(tǒng)。車內(nèi)豪華配置豐富，駕駛艙優(yōu)質(zhì)舒適，座椅舒適，有高級音響和多媒體娛樂，還有智能科技。

凱迪拉克 Opulent Velocity 電動概念跑車亮相，外形極具科幻感，有楔形元素，多處有光源，配剪刀門，車內(nèi)有大尺寸液晶儀表、獨特方向盤，提供 L4 級自動駕駛和人工駕駛模式，HUD 有賽道模式指引功能，采用四座布局。

凱迪拉克 cien 是針對道奇 Viper 和法拉利 360M 推出的相應(yīng)車型，采用輕質(zhì)碳素纖維車身、雙座椅座艙布置和后輪驅(qū)動，7.5L V12 發(fā)動機功率強大，最高車速達 322km/h，設(shè)計師認(rèn)為它有非凡潛力。

總之，凱迪拉克跑車在設(shè)計、動力、配置等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）