天津夏利汽車是中國汽車發(fā)展歷程中的重要品牌。

其前身是天津汽車夏利股份有限公司，成立于 1997 年 8 月 28 日，1999 年 7 月 27 日在深圳證券交易所掛牌上市。

夏利從 1986 年以 CKD 形式引入大發(fā) Charade 車型開始，創(chuàng)造了“當(dāng)年簽約、當(dāng)年引進(jìn)、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年受益”的奇跡。

起初，受產(chǎn)能和部件國產(chǎn)化等因素影響，售價(jià)較高。但隨著發(fā)展，夏利因出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、低維修成本和價(jià)格優(yōu)勢，成為出租車市場的主力軍，且在私人用車領(lǐng)域也頗受歡迎。

在發(fā)展過程中，夏利不斷改進(jìn)和創(chuàng)新。推出三廂版本應(yīng)對政策，還啟動(dòng)“Z913”工程，改進(jìn)車身、搭載新發(fā)動(dòng)機(jī)、改裝電噴系統(tǒng)等。

夏利的車型豐富，包括 N5、威姿 V1、TFC-C2 等。其中 N5 融合國際領(lǐng)先技術(shù)，具有歐式風(fēng)格造型、領(lǐng)先動(dòng)力、人性內(nèi)飾、精準(zhǔn)操控底盤和高標(biāo)安全車體。

夏利的品牌精神包括自主之路、三省、實(shí)利和國民車?yán)砟?。始終堅(jiān)持自主生產(chǎn)、研發(fā)更新，秉持“省錢、省心、省時(shí)”信念，為用戶提供實(shí)在利益，成為國民心中的入門級轎車。

然而，夏利面臨諸多挑戰(zhàn)。從 2011 年起營收逐年回落，2012 年到 2020 年上半年扣非凈利潤連虧 8 年半，最終在 2020 年資產(chǎn)被 1 元甩賣。

2021 年，一汽夏利更名為中國鐵物，徹底告別整車產(chǎn)銷業(yè)務(wù)，國民轎車夏利成為歷史。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）