甲殼蟲試駕感受來啦！

甲殼蟲是一款擁有 80 年歷史的經(jīng)典車型，現(xiàn)已停產(chǎn)，但其魅力仍令人難以抗拒。

先看外觀，它有著圓潤(rùn)的車身，經(jīng)典的圓眼大燈嵌入車頭，眼神精致，全 LED 日間行車燈就像長(zhǎng)睫毛般迷人?！皶r(shí)光白”的涂裝見證了歲月變遷，從車頭到車尾的弧線堪稱完美，車身尺寸小巧，長(zhǎng)、寬、高分別為 4278×1808×1486mm、軸距為 2537mm。車尾線條飽滿優(yōu)美，赤紅色尾燈和尾翼增添了運(yùn)動(dòng)感，一體化的前、后保險(xiǎn)杠和翼子板融合打造出寬體效果。輪轂采用鏡面拋光、仿輪轂蓋設(shè)計(jì)、封閉式輪輞，復(fù)古又炫目，配上低變寬比尺寸為 235/45 R18 的馬牌 ContiSportContact 3 輪胎，運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面，在保持大眾 T 型設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上加入了圓潤(rùn)設(shè)計(jì)，車門上邊到中控臺(tái)的時(shí)光白色裝飾板內(nèi)外統(tǒng)一。但內(nèi)飾用料找不到皮質(zhì)和搪塑軟質(zhì)材料。方向盤采用 D 型運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，握感不錯(cuò)，雖無換擋撥片，但質(zhì)感佳。車上配備了油溫表、秒表和增壓器表，座椅包裹感和支撐感強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)置的 Fender 調(diào)制音響和后備箱的全頻低音炮，打造出不錯(cuò)的聲場(chǎng)。

動(dòng)力上，搭載型號(hào)為 CZD 的 1.4TSI 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 110kW/5000-6000rpm、最大扭矩為 250N·m/1500-3500rpm。匹配的是 DSG 濕式七擋雙離合變速箱。

駕駛體驗(yàn)上，日常駕駛時(shí)變速箱動(dòng)作平順，積極加擋經(jīng)濟(jì)省油。全力踏下油門，1800rpm 時(shí)最大扭力爆發(fā)，車子變得興奮。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合默契，無論平穩(wěn)駕駛還是激情駕駛都沒問題。行駛時(shí)路面反饋清晰，能感知碎石和接縫。山路駕駛時(shí)，切入手動(dòng)模式，懸架調(diào)校韌性足，轉(zhuǎn)向沉重穩(wěn)重，車身姿態(tài)穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確指向性好。

不過甲殼蟲也有些對(duì)女生不太友好的地方，比如開后備廂費(fèi)力、引擎蓋沒液壓支桿、方向盤沉重。還有些配置可能不太跟得上時(shí)代，比如沒電子手剎、沒網(wǎng)絡(luò)功能、座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)。但要知道，這是經(jīng)典的甲殼蟲，它的價(jià)值不僅在于配置，更在于情懷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）