轎車改越野需要綜合考慮多個方面。

首先，輪胎升級很關(guān)鍵，可選擇 AT 全地形輪胎，應(yīng)用范圍廣且適用性強(qiáng)；發(fā)燒級車友可選 MT 泥地輪胎，但不適合沙漠奔襲。

其次，加裝底盤護(hù)板很有必要，原廠護(hù)板強(qiáng)度和厚度有限，經(jīng)常越野需更換強(qiáng)度高的護(hù)板，還要單獨配備水箱護(hù)板。

再者，改裝升級避震能提升離地間隙和車輛穩(wěn)定性，氮氣減震效果好但價格高且需定期保養(yǎng)。

然后，加裝差速器鎖可增強(qiáng)脫困能力，常見的有電控和空氣差速器鎖，各有優(yōu)缺點。

更換防脫圈輪轂主要用于沙漠等環(huán)境，能提升安全性和車輛協(xié)調(diào)性，但會增加簧下重量。

加裝絞盤對重度越野愛好者有用，能自救和施救，但會加重車頭且需改裝懸掛。

改裝競技杠能保護(hù)車輛但會影響油耗和動力。

總之，轎車改越野要結(jié)合自身需求，避免過度改裝，將不利因素控制到最低。

在改裝時要注意合法合規(guī)，比如外觀改裝中，競技杠、天線、車頂行李箱等可加裝，但要符合規(guī)定，如車頂行李箱高度不超 50 厘米等。底盤改裝中，輪轂和輪胎尺寸須與原車一致，懸架可升級彈性元件和減振器等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）