路虎概念車整體表現(xiàn)出色。

以路虎極光 L 為例，其優(yōu)點眾多。外觀簡約時尚，高級感十足，顏值頗高。

動力強勁，全系 2.0T + 48V 輕度混合動力，入門即有 200PS 最大馬力，次低配開始便是 249PS，提速迅猛，推背感強，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身跟隨緊湊，駕駛質(zhì)感可與寶馬 X3 相媲美。

加長后的前后排空間寬敞，座艙內(nèi)豪華感營造到位，該用皮的地方絕不吝嗇，且后排有電動靠背調(diào)節(jié)和獨立空調(diào)。配置豐富且扎實，全系標(biāo)配胎壓顯示、交通標(biāo)識識別、主動剎車、倒車影像、定速巡航等，中高配車型配置更全，比 BBA 良心。

但也有不足之處，比如油耗較高，新車磨合期上下班代步油耗達 13L，過了磨合期綜合路況百公里油耗平均 12L 左右。

頭部空間存在先天不足，快速下壓的車頂線條導(dǎo)致頭部空間有損失。還有后排座椅腿部支撐不足，影響舒適性，好在座椅軟硬度和后排靠背電動調(diào)節(jié)能彌補一些。

總的來說，路虎概念車在很多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，只要能接受其不足，還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）