燃油調(diào)壓閥就是燃油壓力調(diào)節(jié)器，它是汽車燃油供給系統(tǒng)中的重要部件。

其作用是保持油路內(nèi)的燃油壓力恒定，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的燃油供應(yīng)。

工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協(xié)調(diào)油壓。當(dāng)油壓高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，高壓燃油會向上推動(dòng)膜片，球閥打開，多余的燃油通過回油管流回油箱。當(dāng)壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，彈簧會壓迫膜片，關(guān)閉球閥，停止回油。

在不同工況下，比如發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，燃油需求也會改變。這時(shí)燃油壓力調(diào)節(jié)閥會自動(dòng)調(diào)整燃油壓力，適應(yīng)不同工況，提高燃油燃燒效率和經(jīng)濟(jì)性。

有的車型燃油壓力調(diào)節(jié)器裝在燃油導(dǎo)軌上，有的裝在油泵總成上面。它能像燃油泵的單向閥一樣，維持燃油管里的殘余壓力。

調(diào)節(jié)方法有將燃油壓力控制在一個(gè)恒定壓力值，當(dāng)燃油壓力超過壓力調(diào)節(jié)器的彈簧壓力時(shí)，閥門開啟，使燃油回流到燃油箱并調(diào)節(jié)壓力。還有一種是裝備有高壓油管，持續(xù)調(diào)節(jié)燃油壓力，使燃油壓力高于歧管壓力產(chǎn)生的固定壓力。

總之，燃油調(diào)壓閥對于汽車的正常運(yùn)行和性能發(fā)揮起著關(guān)鍵作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）