上海養(yǎng)路費(fèi)的相關(guān)情況比較復(fù)雜。

過去，上海有明確的公路養(yǎng)路費(fèi)征收管理辦法，比如規(guī)定了養(yǎng)路費(fèi)的征收對象，像領(lǐng)有統(tǒng)一牌證的各種車輛、軍隊(duì)公安武警系統(tǒng)的相關(guān)車輛、外資企業(yè)等的車輛通常都要繳納。

同時，也明確了一些免征和減征養(yǎng)路費(fèi)的車輛類型，比如某些單位自用的特定車輛、外國使領(lǐng)館自用車輛、特定的專用車輛等可免征，部分車輛能減征。

養(yǎng)路費(fèi)的征收標(biāo)準(zhǔn)由市價格管理部門等提出，報市政府批準(zhǔn)后實(shí)施，征收辦法包括按期預(yù)繳、按費(fèi)率計征等。

對于養(yǎng)路費(fèi)的改征、停征，車輛如有改裝、停止使用等情況，要持相關(guān)證明在規(guī)定時間內(nèi)辦理手續(xù)。

另外，對養(yǎng)路費(fèi)的票證管理也有嚴(yán)格要求，包括票證的印制、攜帶、保管、遺失和損壞處理等。

在法律責(zé)任方面，對拖欠漏逃養(yǎng)路費(fèi)、無牌照行駛、涂改冒用偽造票證等行為都有相應(yīng)的處罰規(guī)定。

不過，自 2010 年 12 月 20 日起，《上海市公路養(yǎng)路費(fèi)征收管理辦法》已宣布失效。

如今，公路養(yǎng)護(hù)面臨資金缺口問題，像全國普通公路養(yǎng)護(hù)資金需求約 6000 億元，即便加上現(xiàn)有投入仍存在約 3000 億元缺口。

資金來源方面，2008 年稅收改革后，成品油消費(fèi)稅返還成為重要來源，但面臨增長壓力，且存在區(qū)域分配不合理的情況。

未來公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)資金需求還會增加，預(yù)計“十四五”期間達(dá) 2.4 萬億元，“十五五”期間達(dá) 2.6 萬億元。

對于高速公路未來養(yǎng)護(hù)，延長收費(fèi)期限、調(diào)整成品油稅率、協(xié)調(diào)財權(quán)事權(quán)等是可能的解決方案。

在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)方面，上海也有相應(yīng)的改革實(shí)施方案，明確了總體要求、基本原則、工作目標(biāo)、主要任務(wù)和保障措施等，旨在構(gòu)建更好的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）