天籟作為一款 B 級(jí)車，具有不少優(yōu)點(diǎn)。

外觀方面，車身配色多樣，如月光銀、珠光白、曜石黑、天紅、極光藍(lán)等，其中珠光白端莊典雅，男女皆宜且夜間行駛安全性高。前臉采用全新 V-Motion 設(shè)計(jì)，車頭扁平寬大，橫向視覺(jué)拉伸，中網(wǎng)與兩側(cè)線條呼應(yīng)，大燈組狹長(zhǎng)凌厲，轉(zhuǎn)向燈流水效果時(shí)尚新穎，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條增強(qiáng)美觀度與穩(wěn)定性。側(cè)身多條腰線勾勒出動(dòng)感與張力，C 柱黑色橫向飾條營(yíng)造懸浮式車頂效果，新款輪圈設(shè)計(jì)與前臉呼應(yīng)。車尾寬大飽滿，上翹小尾翼俏皮，碩大尾燈張力十足，外露雙邊共雙出排氣顯力量感，且有空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾布局出色，12.3 英寸中控屏大而實(shí)用，觸摸式按鍵手感一般，NISSAN Connect 超智聯(lián) 2.0 Plus 系統(tǒng)功能全面、反應(yīng)流暢，自帶行車記錄儀實(shí)用。內(nèi)飾新增棕色，成熟豪華，門板和座椅有縫線裝飾，貫穿中控的亮眼飾條增添現(xiàn)代感與科技感。座椅舒適，Multi-Layer 人體工學(xué)座椅由航天“零重力”理念打造，采用三層緩沖材質(zhì)和 3D 側(cè)翼支撐，提供卓越乘坐體驗(yàn)，主駕駛座有 12 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還升級(jí)為按摩椅，有“一鍵休息”模式和多種按摩模式可選。

乘坐舒適性方面，座艙新增 64 色智能交互式氛圍燈系統(tǒng)，可通過(guò)觸屏滑動(dòng)和語(yǔ)音指令切換，頂配車型配備 BOSE 音響，提供高品質(zhì)音樂(lè)享受。

配置豐富，搭載增強(qiáng)版 ProPILOT 超智駕系統(tǒng)，具備自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制等功能，可減輕駕駛者疲勞感，剎車更柔和，識(shí)別更精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向更順暢，還配備一鍵開(kāi)啟按鈕。

但與造車新勢(shì)力相比，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在某些方面有差距，如缺少蘋(píng)果手機(jī)的 CarPlay 功能。動(dòng)力適合家用，搭載可變壓縮比的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性較好，但性能方面與日系競(jìng)品相比無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)，最大功率和扭矩參數(shù)可能落后，且目前無(wú)新能源版本車型。試駕感受良好，動(dòng)力輸出順滑沉穩(wěn)，低扭轉(zhuǎn)力充沛，提速干脆利落，中后段有爆發(fā)力，雖無(wú)駕駛模式切換按鍵，但三種駕駛模式區(qū)別明顯，CVT 變速箱變速平順，懸架調(diào)校偏中性，舒適性和操控性平衡。

綜合來(lái)看，天籟在外觀、內(nèi)飾、舒適性、配置和駕駛感受等方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但也存在一些不足，如車漆薄、車內(nèi)異味大、隔音效果一般等。但如果能接受其不足，天籟仍是一款值得考慮的 B 級(jí)車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）