尾翼的作用主要包括以下幾個(gè)方面。

在汽車領(lǐng)域，尾翼能在高速行駛時(shí)使空氣阻力形成向下的壓力，盡量抵消升力，有效控制氣流下壓力，減小風(fēng)阻系數(shù)，增加汽車的高速行駛穩(wěn)定性。

同時(shí)，尾翼能降低汽車的空氣阻力，對(duì)于節(jié)省燃油有一定幫助，還能讓汽車外形更美觀，起到裝飾作用。汽車尾翼材質(zhì)多樣，如玻璃鋼材質(zhì)造型多樣但韌性和剛性較差，鋁合金材質(zhì)導(dǎo)流和散熱效果好、價(jià)格適中但稍重，碳纖維材質(zhì)剛性和耐久性好、重量輕且美觀但價(jià)格昂貴。

在飛機(jī)領(lǐng)域，尾翼主要由水平尾翼和垂直尾翼組成。水平尾翼包括水平安定面和升降舵，能保持飛機(jī)縱向平衡、穩(wěn)定和操縱，改變飛機(jī)的飛行姿態(tài)。垂直尾翼包括垂直安定面和方向舵，能保持飛機(jī)的航向平衡、穩(wěn)定和操縱。

尾翼的配置形式多種多樣，如常規(guī)型尾翼，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，制作和飛行調(diào)整較易，但水平尾翼的舵面易受主翼氣流干擾；T型尾翼能避開機(jī)翼尾流干擾，提高平尾操縱效率，便于機(jī)身后部開口，但對(duì)機(jī)身尾部結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度要求高；十字型尾翼能避開機(jī)翼和螺旋槳?dú)饬饔绊?，減輕結(jié)構(gòu)重量，避免飛機(jī)失速時(shí)平尾失效，但垂尾面積可能增大，舵面轉(zhuǎn)動(dòng)可能受影響；V型尾翼兼有垂尾和平尾功能，大仰角可控性好，隱身性能提升，但需要精準(zhǔn)制作和調(diào)試。

總之，尾翼在汽車和飛機(jī)中都發(fā)揮著重要作用，不同類型的尾翼在不同場(chǎng)景下各有優(yōu)劣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）