校車新國標(biāo)意義重大。

2012 年 4 月 10 日批準(zhǔn)發(fā)布的《專用校車安全技術(shù)條件》和《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》兩項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，于 2012 年 5 月 1 日正式實(shí)施。

這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中充分考慮各階段特點(diǎn)，注重安全性能、人性化配置和安全管理的可操作性。比如車輛安全性能方面，車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、碰撞防護(hù)結(jié)構(gòu)、制動(dòng)裝置等要求均有提升；配置方面，踏步不能太高，要設(shè)上下車扶手等；安全管理上，對(duì)限速裝置、乘員數(shù)量限制等有規(guī)定。

主要起草單位包括鄭州宇通客車股份有限公司等，主要起草人有周慧慈等。

現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) GB 24407-2012 代替了 GB 24407-2009，2024 年又提出修訂計(jì)劃。修訂原因包括應(yīng)對(duì)氣候變化，新能源汽車技術(shù)成熟，學(xué)校對(duì)新能源校車有需求，客車新技術(shù)應(yīng)用，還有避免兒童被遺忘在校車內(nèi)造成傷亡等案例，涉及兒童乘車安全的車內(nèi)布置等也需提升。

修訂后范圍適用于幼兒園和義務(wù)教育階段群體所乘坐的專用校車，主要技術(shù)內(nèi)容規(guī)定了外觀標(biāo)識(shí)、結(jié)構(gòu)尺寸、動(dòng)力性等 16 項(xiàng)的要求和試驗(yàn)方法，與上一版相比完善了座間距測(cè)量要求，增加電源總開關(guān)斷電后部分智能設(shè)備用電需求，完善內(nèi)飾材料阻燃要求、滅火裝備配置要求和電動(dòng)專用校車相關(guān)要求。

新國標(biāo)實(shí)施后能提升校車安全性，降低兒童受傷害幾率，提高人民群眾的安全感、幸福感、獲得感，還能提高校車運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）