油氣分離器是用于分離內(nèi)燃機排放中油和氣體的裝置。

它一般安裝在發(fā)動機曲軸箱呼吸口或者廢氣管的部位。

其類型多樣，包括重力分離型、碰撞聚結型、旋流分離型、旋轉(zhuǎn)膨脹型等。

工作原理是，油氣混合物經(jīng)進油管線進入分離器后，噴灑在擋油帽上擴散，油靠重力沿管壁下滑排出，氣體因密度小上升，經(jīng)分離傘集中改變流動方向，小油滴被粘附脫油后從頂部出氣管進入管線測氣。

作用有多個方面。一是保持機油良好的潤滑性能，延長機油使用壽命。發(fā)動機工作時，部分高溫高壓燃氣會泄漏到曲軸箱內(nèi)，其中的柴油蒸氣及水蒸氣會使機油變稀，安裝油氣分離器可及時分離這些物質(zhì)。二是保持各摩擦物良好的表面狀態(tài)，減少機件的磨損及腐蝕。竄入曲軸箱內(nèi)的燃氣和廢氣含酸性物質(zhì)，會腐蝕機件，油氣分離器能及時排出這些氣體。三是保持曲軸箱內(nèi)壓力與大氣基本相等，減少機油泄漏。發(fā)動機工作時，曲軸箱內(nèi)溫度升高、氣體膨脹，加上竄入的高溫高壓燃氣會使箱內(nèi)壓力升高，導致機油泄漏，增加活塞下行阻力，降低發(fā)動機輸出功率，而油氣分離器能排出高溫壓力氣體，平衡壓力。四是充分回收利用混合廢氣，減少大氣環(huán)境污染，提高發(fā)動機經(jīng)濟性。從曲軸箱排出的油氣經(jīng)分離后，油蒸氣和未充分燃燒的燃氣被分離出來，進入增壓器進氣口與空氣混合，經(jīng)增壓后在氣缸內(nèi)二次燃燒，分離出的液態(tài)機油流回油底殼內(nèi)。

隨著技術發(fā)展，油氣分離器的設計和功能不斷演進，未來會朝著高效能設計、小型化技術、智能化監(jiān)測系統(tǒng)、使用環(huán)境友好材料等方向發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）