購買新能源車的補貼情況較為復(fù)雜。

首先，汽車以舊換新有補貼，燃油車方面，報廢國三排放標(biāo)準(zhǔn)及更低排放標(biāo)準(zhǔn)乘用車，或者 2018 年 4 月 30 日（含當(dāng)日）前注冊的新能源乘用車，購買 2.0 升（含）以下排量的燃油動力乘用車，可獲得 7000 元補貼，前提是要先報廢舊車。

新能源汽車以舊換新，報廢上述標(biāo)準(zhǔn)的燃油車或新能源乘用車，并購買納入工信部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的乘用車，能給予 1.0 萬元的補貼。

其次，新能源汽車車輛購置稅有減免政策。關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，新能源乘用車設(shè)定了減免稅限額?！皳Q電模式”新能源汽車的車輛購置稅計稅價格也有明確規(guī)定。

再者，過去新能源汽車補貼力度曾較大，從 2010 年政策起步到 2020 年，投入超 1521 億，覆蓋 317 萬輛車。但近年來補貼力度在減小，補貼標(biāo)準(zhǔn)對新能源汽車的續(xù)航里程數(shù)要求不斷變高，單車補貼金額不斷下降。不過隨著技術(shù)進步和消費習(xí)慣養(yǎng)成，補貼退坡對市場的沖擊力在減弱。

對于車企而言，補貼退場后，一些品牌面臨壓力，如比亞迪單車凈利潤不高，不少車企賣車甚至虧損。但像特斯拉因毛利率高可選擇降價搶占市場。

總之，購買新能源車的補貼要根據(jù)具體情況確定，大家可通過國務(wù)院客戶端小程序“大規(guī)模設(shè)備更新消費品以舊換新”專區(qū)查看詳細信息

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）