電動汽車國家補(bǔ)貼的金額并非固定不變，而是經(jīng)歷了多次調(diào)整。

在 2010 年政策起步時，補(bǔ)貼力度較大，購買一輛新能源車最高可享受 6 萬元補(bǔ)貼。

但隨著時間推移，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不斷變化，補(bǔ)貼金額逐漸下降。到 2020 年，受惠額度降到 1 萬出頭。

同時，對車輛的續(xù)航里程要求也不斷提高，從最初純電動車?yán)锍踢_(dá) 80 公里即可享受補(bǔ)貼，到 2020 年起步里程至少 300 公里。

2022 年之前，新能源汽車補(bǔ)貼按照不同的續(xù)航里程和車型有不同標(biāo)準(zhǔn)。比如，2022 年純電車型續(xù)航大于等于 300km 小于 400km 的，每臺車補(bǔ)貼 0.91 萬元；純電車型續(xù)航大于等于 400km 的，每臺車補(bǔ)貼 1.26 萬元；插電式、增程式車型純電續(xù)航里程大于等于 50km 的，每臺車補(bǔ)貼 0.48 萬元。

2023 年開始，延續(xù) 13 年的新能源汽車國家補(bǔ)貼正式退出。但政策層面對于新能源汽車仍有支持，比如 2023 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日購置的新能源汽車?yán)^續(xù)免征車輛購置稅，多數(shù)地區(qū)的贈送新能源車牌、新能源汽車不限行等政策也在延續(xù)。

在補(bǔ)貼退出后，車企應(yīng)對方式不同。像比亞迪選擇上調(diào)旗下車型指導(dǎo)價，幅度為 2000 - 6000 元不等。而不少車企選擇限時保價，比如嵐圖汽車在 3 月 31 日之前，購買嵐圖 FREE 全系車型可直接享受 30000 元補(bǔ)貼。還有特斯拉選擇大幅降價。

總之，電動汽車國家補(bǔ)貼的變化對車企和消費者都有影響，但總體趨勢是新能源汽車行業(yè)仍在向上發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）