2020 年出臺(tái)了一系列購(gòu)車(chē)新政策，旨在支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)。

新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長(zhǎng)至 2022 年底，平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏，2020 -2022 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%、30%。

城市公交、道路客運(yùn)、出租等特定領(lǐng)域 2020 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021 -2022 年分別退坡 10%、20%，每年補(bǔ)貼規(guī)模上限約 200 萬(wàn)輛。

2020 年電池系統(tǒng)能量密度不作調(diào)整，適度提高新能源汽車(chē)整車(chē)能耗、純電動(dòng)乘用車(chē)純電續(xù)駛里程門(mén)檻，2021 -2022 年技術(shù)指標(biāo)總體穩(wěn)定。

車(chē)輛能耗調(diào)整系數(shù)按整車(chē)整備質(zhì)量不同有相應(yīng)門(mén)檻條件。

新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼前售價(jià)須在 30 萬(wàn)元或以下，“換電模式”車(chē)輛不受此規(guī)定影響。非私人購(gòu)買(mǎi)或用于營(yíng)運(yùn)的新能源乘用車(chē)，按相應(yīng)補(bǔ)貼金額的 0.7 倍給予補(bǔ)貼。

支持“車(chē)電分離”等新型商業(yè)模式發(fā)展，鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)先進(jìn)的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。

從 2020 年起，新能源乘用車(chē)、商用車(chē)企業(yè)單次申報(bào)清算車(chē)輛數(shù)量應(yīng)分別達(dá)到 10000 輛、1000 輛，補(bǔ)貼政策結(jié)束后，對(duì)未達(dá)要求的企業(yè)安排最終清算。

燃料電池汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼調(diào)整為開(kāi)展示范，中央財(cái)政“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”。

地方推廣新能源汽車(chē)要同步公示補(bǔ)貼核查結(jié)果，對(duì)數(shù)據(jù)弄虛作假的嚴(yán)肅處理。

各地要完善配套政策措施，加大新能源汽車(chē)政府采購(gòu)力度，推動(dòng)落實(shí)相關(guān)支持政策。

2020 年 4 月 23 日至 7 月 22 日為過(guò)渡期，期間符合不同技術(shù)指標(biāo)要求的車(chē)輛按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）