2020 年汽車補(bǔ)貼政策主要有以下幾個(gè)方面：

延長(zhǎng)補(bǔ)貼期限至 2022 年底，2020 -2022 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%、30%。

公共交通等領(lǐng)域車輛 2020 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021 -2022 年分別退坡 10%、20%。

2020 年保持動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標(biāo)不變，適度提高新能源汽車整車能耗、純電動(dòng)乘用車純電續(xù)駛里程門檻。2021 -2022 年原則上保持技術(shù)指標(biāo)總體穩(wěn)定。

從 2020 年起，新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報(bào)清算車輛數(shù)量應(yīng)分別達(dá)到 10000 輛、1000 輛。

新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在 30 萬元以下，“換電模式”車輛不受此規(guī)定。

將燃料電池汽車購(gòu)置補(bǔ)貼調(diào)整為開展示范，中央財(cái)政“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”。

強(qiáng)化資金監(jiān)管，地方部門要把補(bǔ)貼核查結(jié)果公示，對(duì)數(shù)據(jù)弄虛作假的取消補(bǔ)貼，對(duì)監(jiān)管不嚴(yán)的嚴(yán)肅處理。

完善配套政策，合理規(guī)劃產(chǎn)業(yè)，加大采購(gòu)力度，推動(dòng)落實(shí)免限購(gòu)、免限行等政策。

2021 年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 20%，公共交通等領(lǐng)域車輛退坡 10%。

2021 年保持現(xiàn)行購(gòu)置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變，做好測(cè)試工況切換銜接，進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)督管理，完善市場(chǎng)化長(zhǎng)效機(jī)制，防止重復(fù)建設(shè)，提高產(chǎn)業(yè)集中度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）