2022 年汽車銷量排行榜中，多個(gè)品牌車型脫穎而出。

轎車市場(chǎng)，軒逸雖居首位，但合資車型整體表現(xiàn)不佳，如朗逸、卡羅拉等同比銷量下跌。比亞迪秦與漢增長(zhǎng)搶眼。

SUV 領(lǐng)域，新能源車型強(qiáng)勢(shì)，比亞迪宋和特斯拉 Model Y 領(lǐng)跑，哈弗 H6 等合資車型呈頹勢(shì)，本田 CR-V 是為數(shù)不多未跌的合資車。

MPV 市場(chǎng)，別克 GL8 地位穩(wěn)固，五菱宏光遙遙領(lǐng)先。

高端轎車方面，“C/3/4 與 E/5/6”居前，奧迪未進(jìn)前三，奔馳 C 級(jí)換代后未來可期。

高端 SUV 中，Model Y 超越“德系御三家”。

2022 年銷量前十車型中，自主品牌和合資外資品牌分庭抗禮，比亞迪有 3 款，豐田 2 款。其中比亞迪宋增長(zhǎng)迅猛，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在合資品牌中勢(shì)頭強(qiáng)，上汽通用五菱宏光 MINI 受青睞，上汽大眾朗逸面臨挑戰(zhàn)，比亞迪秦蠶食其他車型份額，特斯拉 Model Y 增速快，比亞迪漢定位中大型轎車受歡迎，一汽豐田卡羅拉下滑，廣汽豐田凱美瑞熱銷。

在各價(jià)位段，10 萬元轎車中軒逸、朗逸、卡羅拉受歡迎；20 萬元中型車凱美瑞、雅閣、帕薩特是常青樹；30 萬元級(jí)別寶馬 3 系、比亞迪漢 EV、奧迪 A4L 各有特點(diǎn)。

SUV 方面，10 萬元級(jí)別哈弗 H6 領(lǐng)銜，15 到 20 萬元比亞迪宋 PLUS DM-i 居首，30 萬元左右特斯拉 Model Y 領(lǐng)先。

2023 年 1-9 月緊湊型燃油 SUV 排行榜中，市場(chǎng)向國(guó)產(chǎn)車傾斜，鋒蘭達(dá)奪冠，長(zhǎng)安 CS75PLUS 等表現(xiàn)出色，合資品牌中本田 CR-V 和 RAV4 榮放仍有一席之地。

上半年汽車銷量受多種因素影響，傳統(tǒng)車企中一汽-大眾奪冠，比亞迪增長(zhǎng)猛，長(zhǎng)安表現(xiàn)佳，長(zhǎng)城稍遜色。

造車新勢(shì)力中“小哪理”新格局初現(xiàn)，蔚來排名第 5。

細(xì)分領(lǐng)域中，A00、A級(jí)車型是銷量主力，如 A00 級(jí)銷冠五菱宏光 MINI EV，A級(jí)轎車銷冠日產(chǎn)軒逸，小型 SUV 銷冠本田繽智，緊湊型 SUV 銷冠比亞迪宋 PLUS DM-i。上半年自主品牌市場(chǎng)份額上升，未來自主品牌有望持續(xù)向上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）