20 款寶馬 X5 的新款雙腎型進(jìn)氣格柵是寶馬家族的經(jīng)典代表元素。

這一設(shè)計(jì)不僅在外觀(guān)上賦予了車(chē)輛強(qiáng)烈的辨識(shí)度，還具有多種實(shí)用和性能方面的優(yōu)勢(shì)。

從外觀(guān)來(lái)看，雙腎型進(jìn)氣格柵與犀利的大燈相融合，動(dòng)感之中盡顯霸氣，配合車(chē)身流暢且極具肌肉感的線(xiàn)條，讓整車(chē)外形完美而獨(dú)特。新款格柵的設(shè)計(jì)更為細(xì)長(zhǎng)，在一些家族式設(shè)計(jì)元素的革新下，與頭燈融為一體，勾勒出更加凌厲和時(shí)尚的外觀(guān)。

在性能方面，20 款寶馬 X5 搭載 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為 225 千瓦/306 馬力，在 5800 到 6250 轉(zhuǎn)每分的轉(zhuǎn)速區(qū)間能穩(wěn)定保持這一精良的功率值，在 1300–5000 轉(zhuǎn)每分轉(zhuǎn)速范圍可提供 400 牛頓米的最大扭矩。強(qiáng)大的動(dòng)力使得車(chē)輛在駕駛時(shí)動(dòng)力輸出突出，油門(mén)反應(yīng)靈敏，同時(shí)剎車(chē)表現(xiàn)也極為出色。主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能確保在各種行駛條件下卓越的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、靈活性和安靜性，在低速行駛?cè)缡袇^(qū)駕駛、駐車(chē)或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)向體系可增加轉(zhuǎn)向角度。

內(nèi)飾方面，20 款寶馬 X5 同樣出色。采用三輻式多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)與寶馬 X7 基本一致，無(wú)框后視鏡和中控臺(tái)底部的無(wú)線(xiàn)充電功能增添了科技感。中控功能鍵盤(pán)重新設(shè)計(jì)，中控出風(fēng)口中間的小尺寸液晶屏顯示空調(diào)溫度和風(fēng)量。車(chē)內(nèi)真皮座椅柔軟舒適，前后排均配備加熱和通風(fēng)功能，能有效緩解駕乘者的疲勞感。

新車(chē)獨(dú)特的 i-Drive 系統(tǒng)提供諸多信息，方便駕駛員控制車(chē)內(nèi)各種舒適和娛樂(lè)功能。

總之，20 款寶馬 X5 的新款雙腎型進(jìn)氣格柵在外觀(guān)、性能和內(nèi)飾等方面都展現(xiàn)出了寶馬的高品質(zhì)和卓越設(shè)計(jì)，是這款車(chē)的一大亮點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）