試駕一汽-大眾奧迪 Q2L35TFSI，發(fā)現(xiàn)它就像金剛芭比一樣，有著獨特魅力。

首先說外觀，Q2L 分為動感型和致雅型，我們拿到的致雅型珊瑚橙顏色很奪目。鍍鉻邊框大嘴和精致車頭像 Q8，大燈炯炯有神，科技感足，全 LED 光源和流水式轉向燈亮眼。

側面線條精彩，肌肉線條從車頭到車尾，車門上沿線條與翼子板組成造型像糖果。車身尺寸有增加，軸距 2628mm，懸浮式車頂和 C 柱顏色多樣，可選白色、銀色等，C 柱下端還有奧迪 Logo。輪胎尺寸 215/50 R18，輪轂造型凌厲。

內(nèi)飾運動細膩，工藝高，搪塑材料柔軟，裝飾條協(xié)調(diào)。方向盤握感稍細，功能充足但沒換擋撥片。有傳統(tǒng)儀表盤，7 英寸中控屏可換 8.3 英寸，MMI 多媒體系統(tǒng)功能一般，低配無導航，但支持 Carplay。實體按鍵有機械感，操作簡便。座椅舒適，有腰部支撐調(diào)節(jié)。

動力方面，Q2L 全系搭載 EA211 高功率 1.4L 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 110kW/5000 - 6000rpm，最大扭矩 250N·m/1750 - 3000rpm，配 7 擋雙離合變速箱。

底盤懸架是前麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，全系無四驅。初上路動力平穩(wěn)，變速箱起步無抖動和動力銜接問題，換擋順滑，只是起步時加擋積極導致扭矩輸出不夠，行駛起來變速箱響應快。懸架調(diào)校偏運動，路面反饋清晰，座椅傳遞感受不敏感，過坑洼和減速帶時支撐強勁，余波抑制好。在山路上切入 S 擋，動力靈敏積極，變速箱無換擋沖擊，車頭指向不錯，懸架有韌性，抑制車身擺動，只要預判好入彎速度和時機，轉向不足能被抑制。

總之，奧迪 Q2L 外觀精致，動力和操控表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）