2001 年，在“MM”理念催生下，本田推出了全球小型車“FIT”并正式命名為飛度。

第一代飛度基于本田的 GSC 平臺，創(chuàng)造性應(yīng)用“MM 理念”，即人乘坐的空間最大化，機(jī)器占用的空間最小化。

它的車身尺寸為 3845mm×1675mm×1525mm，軸距 2450mm，巧妙地將油箱放置在前排座椅下方，使從 B 柱開始的地板純平，后坐墊可翻折的魔術(shù)座椅有效利用垂直空間。

第一代飛度發(fā)動機(jī)型號有 L15A High Spec 1.5L VTEC MMT-S/CVT-7 和 L13A i-DSI MMT (CVT) ，還有 L15B2 等。

其中，飛度第一代發(fā)動機(jī)型號是 L15B2，是 4 缸的 1.5L 直噴自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，國內(nèi)組裝生產(chǎn)，最大輸出功率 96kW，峰值扭矩 155N-m，傳動系統(tǒng)匹配 5 速手動及 CVT 無級變速箱。

對于汽車發(fā)動機(jī)使用要注意避免空擋行駛，觀察地上是否有油以防漏油，渦輪增壓器車高速行駛或爬坡后別馬上熄火，定期檢查剎車油。

第一代飛度搭配的發(fā)動機(jī)動力充沛，后期改裝空間大，還采用了不同強(qiáng)度鋼的車身結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了安全性和操控性。

2004 年飛度落戶廣汽本田，內(nèi)飾經(jīng)過優(yōu)化和簡配，直到 2008 年才正式停產(chǎn)換代。

在國內(nèi)，2002 年引入三廂版飛度，進(jìn)行了本土化優(yōu)化。

飛度憑借優(yōu)秀設(shè)計和性能，在全球獲得眾多獎項和高銷量，成為一款非常適合家用的車型，為后續(xù)車型暢銷奠定了基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）