宋 Pro DM-i 旗艦版只有一個充電口也可以快充。

雖然它只有一個充電口，但支持快充。只是在進行快充時，需要加裝 18kW 轉(zhuǎn)接口。從 30%充至 80%需要 1 小時。

該車一共支持三種充電模式，除了快充，還有比亞迪贈送的壁掛式充電樁，約為 3.3kW，全部充滿使用 6.5 個小時。

另外還可以使用家用插座充電，但需要接地線，充電速度最慢，約 10 小時左右。

在實際使用中，冬季滿電表顯續(xù)航 110km，從 100%的電量下降至 25%的電量，全程跑了 76km。如果能將電量榨干，估計確實可以跑到 100km 的續(xù)航，續(xù)航達成率高達 9 折。

宋 Pro DM-i 在 EV 模式下駕駛提速不錯，HEV 模式下 1.5L 發(fā)動機家用足夠?？臻g表現(xiàn)不錯，后排地臺是平的。

在充電方面，有人認為應該設置兩個充電孔，一個快充一個慢充，每次使用轉(zhuǎn)換頭比較麻煩，而且快充電線較重。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）