汽車剎車有“軟”和“硬”之分，這讓不少車主感到困惑。

其實，剎車軟指踩下制動踏板后，車輛制動反應(yīng)遲鈍、減速緩慢，需用力踩才能剎住；剎車硬則是輕點剎車踏板就能有明顯剎車效果。

剎車軟可能是剎車油液不夠，解決辦法是打開機蓋檢查，不足就補足，注意油壺有上下刻度，補足至上刻度即可。也可能是剎車油臟污或含水率高，可通過測量含水率或肉眼觀察，有問題就換新油。還可能是剎車油泄露或油路有空氣，先檢查有無泄露，有就修復(fù)，沒有則排空空氣。若剎車總泵或分泵內(nèi)部泄壓，比如密封圈破裂損壞，需更換總泵。車輛剎車片磨損到極限也會導(dǎo)致剎車軟，更換剎車片就行。

剎車硬可能是剎車總泵與分泵損壞，比如內(nèi)部零件銹蝕，加大行程推動阻力，一般更換總泵解決。也可能是剎車真空系統(tǒng)泄露，檢查從真空大力鼓到發(fā)動機的管路及單向閥，有問題修復(fù)。發(fā)動機側(cè)的真空泵損壞，內(nèi)部真空腔室密封不嚴或不工作，更換新的真空助力泵。真空泵線路有問題，比如保險絲與繼電器燒蝕，更換即可。車輪剎車分泵的導(dǎo)向銷銹蝕，拆下除銹并涂抹潤滑脂。

剎車軟和硬更多是主觀感受，每個人感受不同。對于正常剎車系統(tǒng)，軟硬不代表性能好壞，只是調(diào)校效果。日系車剎車偏軟，德系和部分美系車相對較硬。剎車軟中低速制動力易把控，擁堵跟車從容，但需大力踩踏板。剎車硬反應(yīng)靈敏，制動力響應(yīng)快，但低速難把握，易點頭和急剎。選擇剎車軟硬看個人喜好和習(xí)慣，現(xiàn)在車制動力差距不大，符合駕駛習(xí)慣就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）