高黏度機油不一定比低粘度機油對引擎保護能力更出色。

機油粘度指機油在不同溫度下的流動性，像機油桶上的 0W-40 等標號，W 后面數(shù)字越大，100°C 時運動粘度越高。

高粘度機油油膜更穩(wěn)定，130°C 以上高油溫時保護效果理論上更好，但問題不少。

精度差、老車型因金屬表面粗糙、縫隙大需高粘度機油，新發(fā)動機金屬表面光滑、縫隙小，用高粘度機油會消化不良，加劇磨損。

發(fā)動機大多在 100°C 工作，機油按此設(shè)計，私自提升粘度，冷機保護吃力，冷啟動磨損加重。

選機油粘度要按說明書，不燒機油、超 30 萬公里也別隨意升高標號。比如福特福克斯廠家要求 5W-30，用 5W-40 就會運轉(zhuǎn)阻力增加、潤滑不到位。豐田卡羅拉用過高粘度機油也不行。德系車亂用低粘度機油會燒機油。有的車加錯高粘度機油還會油耗高。

低粘度機油有好處，像燃油經(jīng)濟性好、駕駛感平順，但不是所有車都適用，用錯會動力不足、燒機油、損傷發(fā)動機。

總之，按車輛保養(yǎng)手冊選對粘度等級的機油很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）