大眾邁騰 B7L 轎車的可變進氣系統(tǒng)主要由進氣歧管風(fēng)門轉(zhuǎn)換真空罐、進氣歧管風(fēng)門翻板、進氣管風(fēng)門電位計、進氣歧管風(fēng)門電磁閥、真空泵和真空連接管路等組成。

發(fā)動機控制單元會根據(jù)相關(guān)傳感器信號，通過進氣歧管風(fēng)門電磁閥控制真空泵到真空罐的真空通道，以此控制翻板開閉。

發(fā)動機怠速或低速小負荷時，進氣歧管風(fēng)門翻板關(guān)閉，下部通道關(guān)閉，實現(xiàn)小進氣通道截面積，增加紊流，讓燃油和空氣充分混合，提升燃燒效率和尾氣排放性能。

高速大負荷時，翻板打開，增大進氣截面積，減小阻力，提高充氣效率和進氣量，增強發(fā)動機功率。

進氣管風(fēng)門電位計安裝在進氣歧管風(fēng)門翻板軸端，檢測翻板轉(zhuǎn)動角度或位置并反饋給發(fā)動機控制單元 J623，監(jiān)測系統(tǒng)運行。

可變進氣系統(tǒng)控制電路中，進氣歧管風(fēng)門電磁閥 N316 有 2 個針腳，1#針腳經(jīng) SB 18 保險絲與主繼電器 J271 輸出端 87＃相連，是電源供給端；2#與發(fā)動機控制單元 J623 T60/20 相連，是控制搭鐵端。進氣管風(fēng)門電位計 G336 有 3 個針腳，T3be/1 針腳由 J623 提供 5V 電源；T3be/2 針腳為 J623 提供進氣翻板開度信號；T3be/3 針腳通過 J623 搭鐵。

故障方面，比如一輛邁騰 B7L 轎車急加速時有抖動現(xiàn)象。分析可能是進排氣系統(tǒng)故障致發(fā)動機加速功率不足。讀取故障碼有“進氣管流道控制（IMRC）電氣故障”“進氣歧管風(fēng)門位置／運行控制傳感器不可靠信號”。讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)進氣翻板未動作，可能原因有進氣歧管翻板軸或電位計軸卡死、控制單元或線路故障、進氣歧管風(fēng)門電磁閥故障、進氣管風(fēng)門電位計或線路故障、真空管路故障等。

執(zhí)行元件動作測試，未感受到電磁閥動作聲音，說明控制單元、電磁閥或相關(guān)線路異常。測量進氣歧管風(fēng)門電磁閥上 N316 1#對地電壓正常，檢測電磁閥自身電阻值為∞，標準值應(yīng)為 29～35Ω，異常。

更換電磁閥后，故障排除。故障機理是進氣歧管風(fēng)門電磁閥故障，導(dǎo)致發(fā)動機控制單元無法控制，風(fēng)門始終處于原始位置，拉桿無法打開進氣翻板，急加速時進氣量不足而抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）