大眾EA888和EA211發(fā)動機有不少區(qū)別。

EA211是1.4t的主發(fā)動機，采用鋁合金缸體，重量輕，燃油經(jīng)濟性好，主要搭載在高爾夫等車上。

EA888是1.8t和2.0t的主發(fā)動機，搭載在邁騰、cc、帕薩特、高爾夫r等車上，車型更貴，性能更強。

技術(shù)上，第一代EA888有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和可變氣門正時，第二代增加可變氣門升程技術(shù)，第三代在氣缸蓋中有混合噴射和集成排氣歧管技術(shù)?；旌蠂娚溆羞M氣道噴射和缸內(nèi)直噴，低負荷用進氣道噴射，高負荷高轉(zhuǎn)速用缸內(nèi)直噴，集成排氣歧管能優(yōu)化熱管理，讓發(fā)動機更高效。

EA211是EA111改進產(chǎn)品，側(cè)重1.4t機型，定位與EA888不同。在曲軸與活塞的連桿長度以及曲軸半徑上，EA888的連桿縮短，曲軸半徑加大，增加排氣量。

EA888是新開發(fā)基于MQB平臺的第三代發(fā)動機，增加混合動力噴射技術(shù)提高性能，EA211基于MQB平臺，使用全鋁氣缸，整機重量小。

總的來說，EA888技術(shù)更先進，性能更好，效率更高，而EA211燃油經(jīng)濟性出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）