2019 款上汽通用雪佛蘭科魯澤是一款定位介于科沃茲以及科魯茲之間的車型。

其具有諸多優(yōu)點(diǎn)，也存在一些小問題。

先說優(yōu)點(diǎn)，外觀設(shè)計(jì)出色，比英朗好看，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格有特點(diǎn)，采用了 Redline 風(fēng)格設(shè)計(jì)，前后配有曜黑領(lǐng)結(jié)車標(biāo)，顯要部位的設(shè)計(jì)獨(dú)具特色。

性價(jià)比高，同等預(yù)算能買到更多配置，價(jià)格親民，廠商指導(dǎo)價(jià)超 11 萬，因發(fā)動(dòng)機(jī)影響不到 10 萬，還配置四輪獨(dú)立懸架，座椅軟硬適中，舒適性不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，1.3T 車型搭載的 Ecotec 330T 雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)亮眼，最大功率 120kW，峰值扭矩 230N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 6 擋手自一體，百公里加速能在 9s 以內(nèi)，駕駛體驗(yàn)“躁動(dòng)”，能滿足激烈駕駛欲望。而且油耗表現(xiàn)出色，1.0T 車型百公里油耗平均約 7.3L，1.3T 車型約 7.6L，多數(shù)車主表示滿意。

入門車型配置不錯(cuò)，如 LED 大燈、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、8 英寸中控屏等均為全系標(biāo)配。

再說說存在的問題，部分消費(fèi)者反映車身異響問題相對(duì)較多，主要體現(xiàn)在影音系統(tǒng)故障、車內(nèi)和門窗異響等方面。

在售后服務(wù)方面，有承諾不兌現(xiàn)、服務(wù)態(tài)度以及銷售欺詐等問題，不過廠家解決問題的態(tài)度較積極，但仍有提升空間。

在質(zhì)量可靠性方面，截至發(fā)稿，車質(zhì)網(wǎng)共收到單純質(zhì)量類問題的投訴 73 宗，故障數(shù) 162 個(gè)，車身附件及電器的問題占比較大。但有 14.7%的車主對(duì)其可靠性給予了“非常滿意”評(píng)價(jià)。

保養(yǎng)方面，整車質(zhì)保期為三年或 10 萬公里。全系車型 5000 公里首保，之后每 5000 公里換機(jī)油、機(jī)濾；空調(diào)濾芯 1 萬公里更換，空氣濾芯和汽油濾芯 2 萬公里更換。1.3T 車型 6 萬公里常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用為 9079 元，1.0T 自動(dòng)擋車型為 9643 元，手動(dòng)擋車型為 9031 元。29.3%的車主對(duì)養(yǎng)護(hù)成本表示“非常滿意”，42.2%給出“滿意”評(píng)分。

用戶口碑方面，多數(shù)車主對(duì)外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力滿意，但有部分消費(fèi)者表示新車有異響和異味問題。

由于目前未參加 C-NCAP 碰撞測試，其安全性數(shù)據(jù)暫缺，且在中國大陸地區(qū)未進(jìn)行過召回。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）