霍爾元件在汽車油門踏板上起著關鍵作用。

汽車油門踏板與磁鐵聯(lián)動，踩動踏板時，聯(lián)動軸帶動磁鐵轉(zhuǎn)動，改變霍爾元件與磁鐵的距離，使霍爾元件輸出的電壓值變化。測量這種電壓值與磁鐵位置的對應關系，就能算出踏板的角度位移數(shù)據(jù)。

電子油門控制系統(tǒng)由油門踏板、踏板位移傳感器、ECU、數(shù)據(jù)總線、伺服電動機和節(jié)氣門執(zhí)行機構組成。位移傳感器在踏板內(nèi)部，監(jiān)測位置變化后將信息傳至ECU，ECU運算處理后發(fā)出控制指令，由線路送至伺服電動機繼電器，驅(qū)動節(jié)氣門執(zhí)行機構，數(shù)據(jù)總線負責系統(tǒng)ECU與其他ECU的通訊。

不同車型和應用方案中，電子油門一般采用可編程線性霍爾以控制更高精度，特殊車型也會用普通線性霍爾。

加速踏板模塊中的霍爾元件提取瞬時加速踏板位置信號，轉(zhuǎn)化為電壓信號傳至發(fā)動機控制器，計算駕駛員對發(fā)動機功率的需求。

汽車電子油門加速器為解決油門遲滯產(chǎn)生，霍爾元件檢測油門踏板位置傳感器信號，輸出模擬信號至電路板提高油門靈敏度。需選擇線性霍爾元件，保證汽車使用安全，推薦性能穩(wěn)定、品質(zhì)佳的進口霍爾元件或性價比高的國產(chǎn)霍爾元件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）