寶馬 X6 轎車的電子駐車制動系統(tǒng)是一項重要的安全配置。

這一系統(tǒng)主要由控制單元、傳感器、制動電磁閥和駐車制動器組成。

控制單元是核心，能檢測車輛狀態(tài)并發(fā)出控制命令，比如借助加速度縱向傳感器進行坡度測算。

傳感器包括車速、制動力、傾斜等多種類型，能感知車輛變化。

制動電磁閥根據(jù)控制單元指令改變氣壓讓制動器動作。

駐車制動器則是實現(xiàn)制動的關(guān)鍵部件。

要是系統(tǒng)出問題了，比如制動器無法解除制動，得先檢查控制單元輸出信號，還有傳感器和電磁閥是否正常。

不確定原因的話，看看傳感器和電磁閥連接是否正確，做電氣測試，壞了就換零件。

如果是駐車制動故障，要在平地找支撐物固定車，打開艙門檢查制動器和電磁閥。

長期停車可能出問題，比如氣壓降低導致制動器無法完全釋放，所以長期停車要解除駐車制動器，選平坦場地，停車時間長還得定期啟動引擎讓制動器釋放。

行駛中故障要盡快停車，按手冊操作。

駐車制動盤故障能換制動器修復，電磁閥或控制單元故障就得找專業(yè)技師或去維修站。

具體維修時，摩擦片更換前應通過電腦診斷，用修理廠模式服務(wù)功能讓駐車制動器移動再更換，完成后取消服務(wù)功能并試運行。

試運行要進行功能性測試和制動效果測試。

實際維修案例中，有輛寶馬 X6 駐車制動器完全失靈，再次啟動后故障燈消失且能正常工作。

維修人員檢查發(fā)現(xiàn)故障出在 EMF 控制單元的線路接觸不良，更換線束端子后故障排除。

總之，要定期保養(yǎng)維護電子駐車制動系統(tǒng)，比如換制動器和制動盤，保證電磁閥和傳感器密封性和精度。

開車時注意規(guī)范操作，別在高速時突然用，電量低、冰雪路面都可能影響使用效果。

發(fā)現(xiàn)問題及時找專業(yè)人士幫忙，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）