全新一代比亞迪唐 DM 儀表報(bào) EV 功能受限，可能是以下原因及解決辦法。

模塊版本問題，診斷儀掃描雖顯示最新版本，但空調(diào)壓縮機(jī)控制器未識(shí)別，集成式車身控制器 B2 報(bào)與壓縮機(jī)通訊中斷，三元電池管理器系統(tǒng)報(bào)一般漏電故障，需檢查相關(guān)模塊版本匹配和通訊情況。

電動(dòng)壓縮機(jī)故障，低壓線插頭電源和搭鐵正常，但兆歐表測(cè)量絕緣阻值小于 2 兆歐，內(nèi)部漏電，可更換電動(dòng)壓縮機(jī)。

高壓母線電壓異常，前電控/后電控上電時(shí)母線電壓異常，動(dòng)力電池配電檢查發(fā)現(xiàn)前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與 DC 前端上蓋的 32A 保險(xiǎn)斷路，更換相關(guān)保險(xiǎn)。

低壓系統(tǒng)故障，如潤(rùn)滑系統(tǒng)控制器的 IG1 電電壓為 0V 異常，前艙 IG1 的 5A 保險(xiǎn)異常燒斷，更換新保險(xiǎn)絲，若再燒斷可能是內(nèi)部線束壓破皮短路，需更換線束。

BMS 及相關(guān)故障，BMS 故障、電池包內(nèi)部 BIC 故障、BMS 到電池包線路故障等，檢查 BMS 數(shù)據(jù)流、模組信息、采樣信息等，若 BMS 報(bào) 19BIC 工作異常部分 BIC 報(bào)電壓、溫度采樣異常，可能要更換動(dòng)力電池包。

碰撞信號(hào)故障，前、后驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器有碰撞信號(hào)故障，測(cè)量相關(guān)針腳檢查線路有無短路、斷路，若插頭有飲料等污漬導(dǎo)致線路異常，清洗干凈即可。

車輛行駛中反復(fù)出現(xiàn)此問題，可能是高壓、變速箱、低壓電路故障。用 VDS 掃描讀取故障碼并清除，試車確認(rèn)，根據(jù)故障碼排查。比如后驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器有碰撞信號(hào)故障，測(cè)量相關(guān)線路針腳，無異常。拆開副儀表板左前飾板，發(fā)現(xiàn)插頭有飲料污漬，清洗干凈可解決。

車輛上 OK 電是 HEV 模式出現(xiàn)此問題，可能是電池管理器、CAN 網(wǎng)線路、網(wǎng)關(guān)故障。用 VDS 掃描系統(tǒng)，測(cè)量發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)電阻異常，排查網(wǎng)關(guān)、電池管理器，找到被老鼠咬斷的 CAN 線接好可解決。

車輛報(bào) EV 功能受限且車速只能跑 60 碼，可能是高壓互鎖、DC-DC、保險(xiǎn)及線路故障。用 VDS 掃描，根據(jù)互鎖圖分段測(cè)量，發(fā)現(xiàn)右 A 柱下線束和插頭被水腐蝕，處理后故障消失，若天窗漏水需打膠處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）