紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障的排除辦法有以下幾種。

控制單元重新編碼法：連接儀器進(jìn)入大眾/奧迪車系的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，讀控制單元編碼，一般在00000至00007中選擇，然后編入與原編碼不同的數(shù)值，注意應(yīng)由小至大編碼，不要隨意或倒退編碼。

混合氣稀釋學(xué)習(xí)法：一是將空氣流量計(jì)后面的進(jìn)氣軟管卡箍松開(kāi)，讓空氣漏進(jìn)使混合氣變稀，怠速下降，保持在860r/min左右，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦學(xué)習(xí)新的怠速自適應(yīng)值，連接儀器讀數(shù)據(jù)流06組，輕點(diǎn)油門讓自適應(yīng)調(diào)節(jié)值下降，對(duì)節(jié)氣門體基本設(shè)定后裝好進(jìn)氣軟管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。二是拆開(kāi)空氣流量計(jì)后卡箍，迅速踏下再松開(kāi)油門踏板重復(fù)操作，再接好軟管并對(duì)節(jié)氣門體基本設(shè)定。

人工干預(yù)學(xué)習(xí)法：用儀器對(duì)節(jié)氣門體基本設(shè)定時(shí)，用起子擋住節(jié)氣門軸臂，讓控制單元記下人工干預(yù)下的怠速學(xué)習(xí)值，然后再基本設(shè)定。

控制單元斷電學(xué)習(xí)法：斷開(kāi)蓄電池搭鐵線幾秒或幾小時(shí)后再連接，重新做節(jié)氣門體基本設(shè)定。

總之，遇到紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障，可根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的方法解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）