48v12ah 的鋰電池能跑的公里數(shù)受多種因素影響。

如果是鉛酸電池，平路行駛大約能跑 30 - 40 公里；石墨烯鉛酸電池或鋰電池平路能跑 40 - 50 公里。

搭載 350W、400W 電機(jī)的電動車，爬坡時耗電量增大，續(xù)航會下降 20%左右。

夏季，鉛酸電池續(xù)航能達(dá) 40 公里以上，冬季會降到 30 公里左右。而石墨烯鉛酸電池、鋰電池因特殊設(shè)計更耐低溫，冬季續(xù)航略低于夏季。

像天能鋰電在里程挑戰(zhàn)賽中，在北京站達(dá)到 65.89 公里，邯鄲站達(dá) 60.05 公里，東莞站達(dá) 70 公里。

以電機(jī) 400W、平均時速 25km/h 為例，通過計算勻速平均電流大小約為 8.3A，理論行駛時間為 1.4h，理論續(xù)航約為 35 公里。以電機(jī) 350W、平均時速 25km/h 為例，理論續(xù)航約為 40 公里。

使用新電池狀態(tài)下，一般能跑 35 - 40 公里。如果是已經(jīng)使用了多年的電池，性能可能只達(dá)原電池 80%水平，續(xù)航只有 30 公里左右。

另外，像樂萌這款車，配置 48V12AH 鋰電池和 350W 電機(jī)，續(xù)航可達(dá) 50 公里。

但要注意，以上數(shù)據(jù)基于理想狀態(tài)，實際里程因騎行者體重、習(xí)慣、道路及氣候環(huán)境等因素不同而有差異，僅供參考。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）