帕薩特自動泊車輔助系統(tǒng) 2.0 是大眾公司的第三代自動泊車輔助系統(tǒng)，功能強(qiáng)大。

系統(tǒng)對比上，它相比前兩代在各方面有顯著提升，能輔助車輛停入更小平行車位、實(shí)現(xiàn)垂直泊車等。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面，需要和電控機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向、帶 ABS 和 ESP 的制動、發(fā)動機(jī)和變速器管理、組合儀表和轉(zhuǎn)向柱電子、掛車識別、信息娛樂、電控推拉門等子系統(tǒng)協(xié)同工作。

系統(tǒng)傳感器包含固定在前、后保險杠上的超聲波傳感器，探測范圍在 4.5 米左右，一個傳感器損壞會導(dǎo)致系統(tǒng)失靈。

系統(tǒng)工作原理分駛?cè)牒婉偝霾窜囄?。駛?cè)霑r先測量車位，車速低于 40km/h 平行車位或低于 20km/h 垂直車位時車前端傳感器工作，最后一個被測車位數(shù)據(jù)暫存，新車位出現(xiàn)或車輛遠(yuǎn)離會刪除數(shù)據(jù)。啟動系統(tǒng)需按鍵，能部分或全部泊在路沿、彎道泊車。

泊入垂直車位時后側(cè)傳感器控制車輛停在中間，制動輔助能減速和制動避免碰撞，超過一定速度系統(tǒng)停止。

駛出時先按鍵啟動，測量車位需保險杠上的 PDC 傳感器，再在系統(tǒng)幫助下駛出，轉(zhuǎn)向燈告知駛出方向。

但系統(tǒng)也有限制，測量和泊車會受環(huán)境因素影響，如井蓋、路肩等物體無法識別，傳感器臟污等也有影響，路沿雜物加大辨識難度，系統(tǒng)可能誤認(rèn)庭院入口為車位，出現(xiàn)故障有提示。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）