奔馳空調(diào)一邊熱風(fēng)一邊冷風(fēng)可能是以下原因。

一是設(shè)置問(wèn)題，奔馳高配置車型的空調(diào)是分區(qū)域調(diào)節(jié)的，主副駕駛空調(diào)面板需單獨(dú)設(shè)置溫度、出風(fēng)，若設(shè)置不當(dāng)就會(huì)出現(xiàn)這種情況。

二是缺少冷媒，汽車空調(diào)一般 2 到 3 年添加一次冷媒，冷媒損耗多因泄漏，若加注后又出現(xiàn)不良要留意。

三是空調(diào)翻板損壞，這故障少見(jiàn)但也有，比如翻板電機(jī)損壞，會(huì)導(dǎo)致出風(fēng)異常，更換需拆儀表臺(tái)，工程浩大。

四是冷凝器過(guò)臟，春天楊絮柳絮糊在冷凝器上會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或空調(diào)不良，夏天常發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷。

五是空調(diào)壓縮機(jī)、節(jié)流閥或膨脹閥損壞，這雖概率不大，但出現(xiàn)故障會(huì)直接導(dǎo)致空調(diào)不良，檢查較繁瑣，得找專業(yè)修理廠。

六是皮帶老化過(guò)松，保養(yǎng)時(shí)沒(méi)換可能在使用中打滑，造成皮帶斷裂、異響、無(wú)助力、空調(diào)不良，所以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶很有必要。

七是出風(fēng)口溫度傳感器故障，維修技師拆下出風(fēng)口，用萬(wàn)用表檢測(cè)電阻值，不在正常范圍即故障，會(huì)使溫度數(shù)據(jù)監(jiān)控異常。

八是步進(jìn)電機(jī)故障，維修技師用汽車專用檢測(cè)電腦讀取空調(diào)故障碼，分析電機(jī)故障，拆下電機(jī)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)翻板，看是否卡滯。

解決辦法：先檢查 SYNC 同步設(shè)置，確保各分區(qū)空調(diào)設(shè)置一致。檢查冷媒壓力，根據(jù)情況釋放或加注冷媒。若是風(fēng)門電機(jī)復(fù)位不良或卡住，可刷機(jī)用電腦復(fù)位，混合風(fēng)門損壞在保期內(nèi)可索賠更換。對(duì)于傳感器和步進(jìn)電機(jī)故障，在質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)更換，脫保則需自費(fèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）