雷凌雙擎和雷凌雙擎 e+的區(qū)別主要在以下方面。

動(dòng)力系統(tǒng)上，雙擎 e+是插電式混動(dòng)車，雙擎是普通混動(dòng)車。二者都搭載 1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 92 馬力電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 92kw，最大扭矩 142 Nm，5200 轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，3600 轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩，采用 vvt-i 技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。但電機(jī)方面有差異，雙擎 e+可外接電源充電，實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)純電續(xù)航和更低油耗。

牌照方面，雙擎 e+能使用綠色新能源牌照，在限牌城市無(wú)需搖號(hào)。

懸架上，兩車前懸架均為麥弗遜式獨(dú)立懸架，雙擎后懸架是 E 型多連桿式獨(dú)立懸架，雙擎 e+后懸架有扭力梁式非獨(dú)立懸架的情況。

內(nèi)飾上，設(shè)計(jì)都符合年輕消費(fèi)者審美。

外觀上，都比較漂亮和運(yùn)動(dòng)。

油耗上，雙擎油耗低，雙擎 e+燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

加速性能上，雙擎 e+更強(qiáng)。

總之，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和喜好選擇，比如對(duì)牌照有需求、注重燃油經(jīng)濟(jì)性和加速性能的可選雙擎 e+，更看重燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力平衡的可選雙擎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）