10 款普拉多和 14 款的發(fā)動機沒啥區(qū)別。

它們的發(fā)動機型號都是帶 VVTI 的 2TRFE ，也都是 1GR ，氣缸容積 3956cc ，進氣方式為自然吸氣，氣缸排列形式是 V 型，氣缸數(shù) 6 個，每缸氣門數(shù) 4 個，壓縮比 10 。

配氣機構(gòu) DOHC ，缸徑 94 ，沖程 95 ，最大馬力 275Ps ，最大功率 202kW ，最大功率轉(zhuǎn)速 5600rpm ，最大扭矩 10 款是 381Nm ，14 款是 371Nm ，最大扭矩轉(zhuǎn)速 4400rpm 。

發(fā)動機特有技術(shù) 10 款是 VVT-i、EFI ，14 款是 VVT-i 。

燃油類型都是汽油，燃油標(biāo)號 10 款是 93 號（京 92 號），14 款是 97 號（京 95 號）。

供油方式是多點電噴，缸蓋和缸體材料都是鋁，排放標(biāo)準(zhǔn) 10 款是歐 IV ，14 款是國 IV （京Ⅴ）。

總之，10 款和 14 款普拉多發(fā)動機整體差別不大，主要是在一些細節(jié)參數(shù)和排放標(biāo)準(zhǔn)上有微調(diào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）