2018 款寶馬 X1 新能源的實際續(xù)航會受到多種因素影響。

一般來說，純電動模式下工信部給出的續(xù)航里程為 60 公里，但實際使用中往往達(dá)不到這個數(shù)值。

有車主在不同路況下測試，比如包含高速和市區(qū)道路的綜合路況，環(huán)境溫度約 13 攝氏度，充滿電顯示可走 80 公里，但實際行駛 26 公里后，剩余續(xù)航只剩下 30 公里，差距較大。

還有車主反映，空調(diào)一開基本跑個 30 - 40 公里。

不過，后來推出的升級版車型續(xù)航有了很大提升。比如華晨寶馬推出的 X1 插電式混合動力里程升級版車型，采用全新的動力電池技術(shù)，純電動續(xù)航里程提升至 110 公里。

在實際駕駛中，不同的駕駛模式也會影響續(xù)航。比如 AUTO eDRIVE 模式下，時速低于 80km/h 燃油機不介入；MAX eDRIVE 模式下，車輛會優(yōu)先采用純電驅(qū)動，純電最高時速為 120km/h；SAVE 模式下，發(fā)動機可給蓄電池充電。

總之，2018 款寶馬 X1 新能源實際續(xù)航因駕駛習(xí)慣、路況、環(huán)境溫度、車輛模式等因素有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）