第一代卡羅拉上市時間是 1966 年 11 月。

當時日本總?cè)丝谕黄?1 億，“3C”成為國民富裕象征，家用車需求增長。豐田在高岡建設卡羅拉專用工廠，月產(chǎn)能約 5 萬輛，其中卡羅拉為 3 萬輛。

第一代卡羅拉裝載了眾多新技術、規(guī)格和設備，如率先采用地板操縱桿式 4 級變速器、日本首先量產(chǎn)化采用麥弗遜式懸架，還有座椅舒適性、后席位空間、車頂高度等方面的創(chuàng)新。

主要新技術包括 5 bearing crankshaft 小型發(fā)動機、Slant 小型發(fā)動、A/T 操縱桿、垂直型后減震器、無框三角車窗、圓形儀表盤、2 速雨刮、倒車燈、車門鎖等。

第一代卡羅拉從構想階段就以全球視野推進，開始銷售的同時就向澳大利亞出口，其開發(fā)思想是在性能、舒適性等方面達到 80 分以上，還要有超越其他車的優(yōu)點，如“跑車感”，采用地面式操縱桿的 4 級變速器、圓形儀表、提升后部的流線型車身等。

卡羅拉之父長谷川龍雄從東京帝國大學航空學科畢業(yè)后進入豐田，負責多款車型開發(fā)。第一代卡羅拉在美國上市后銷量直線上升，外觀簡單經(jīng)典，圓溜溜的車燈實用性強，但沒有外后視鏡。它因經(jīng)濟實用、技術創(chuàng)新等受到各國消費者喜愛，開啟了卡羅拉的傳奇之路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）