中國的汽油歷史價(jià)格不是按斤來計(jì)算的，而是按升。

過去30年，中國油價(jià)經(jīng)歷了巨大變化。1980年左右，油價(jià)約1毛一升。

到1995年，加油站數(shù)量大幅增加，油價(jià)開始出現(xiàn)波動(dòng)，國營油站2塊1升，私營油站1塊5。

1998年兩桶油成立，實(shí)行統(tǒng)一管理。

2000年后，中國加入世貿(mào)組織，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車消費(fèi)增長，油價(jià)逐漸上漲，2005年漲到4.2元一升。

2022年6月15日，92號(hào)汽油價(jià)格達(dá)到歷史高位，每升9.33元。

油價(jià)上漲原因眾多。一是供需關(guān)系改變，經(jīng)濟(jì)增長，汽車保有量劇增，國內(nèi)石油資源有限，大量進(jìn)口，供需失衡推高油價(jià)。二是國際市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)，政治、地緣、災(zāi)害等因素影響國際油價(jià)，中國需求增加也有影響。三是貨幣貶值，人民幣匯率變化，進(jìn)口石油成本上升。四是環(huán)境保護(hù)與能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，發(fā)展清潔能源成本高。五是國內(nèi)成本上升，勞動(dòng)力和生產(chǎn)成本攀升。六是政策調(diào)控，政府采取措施穩(wěn)定和調(diào)控油價(jià)。七是國際形勢(shì)變化，如地緣風(fēng)險(xiǎn)、沖突、貿(mào)易變動(dòng)等。八是社會(huì)消費(fèi)習(xí)慣變遷，汽車保有量增加，未來新能源汽車和共享出行可能改變消費(fèi)習(xí)慣。九是石油市場(chǎng)競(jìng)爭格局演變，國內(nèi)外公司競(jìng)爭加劇。十是社會(huì)意識(shí)覺醒，環(huán)保組織呼吁轉(zhuǎn)向可再生能源，有人主動(dòng)減少石油消費(fèi)。十一是科技創(chuàng)新，提高石油開采效率，發(fā)展清潔能源抑制油價(jià)上漲。

總之，多種因素共同作用，未來要繼續(xù)推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型，個(gè)人也要節(jié)能減排。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）