高速四驅(qū)和低速四驅(qū)的主要區(qū)別在于傳動比和適用場景。

傳動比方面，低速四驅(qū)能放大扭矩，讓發(fā)動機(jī)輸出更強(qiáng)的力量；高速四驅(qū)則扭矩相對較小。

適用場景上，低速四驅(qū)適合極端越野路況，比如陡坡攀爬、在松軟或復(fù)雜的地形中行駛，因?yàn)樗芴峁?qiáng)大的扭矩來克服巨大阻力，確保車輛穩(wěn)定和安全。

而高速四驅(qū)更適用于一些不太惡劣的非鋪裝路面，像沙石路、雪地、泥濘路等，能讓車輪及時(shí)獲得更好的抓地力，使車輛行駛更穩(wěn)定，動力輸出更流暢。

需要注意的是，只有分時(shí)四驅(qū)才有高速四驅(qū)和低速四驅(qū)。分時(shí)四驅(qū)可通過四驅(qū)檔把或電子按鈕在 2H、4H 和 4L 間切換。2H 是兩驅(qū)，4H 是高速四驅(qū)，4L 是低速四驅(qū)。

高速四驅(qū) 4H 不是用于高速公路上高速行駛的四驅(qū)，在干燥鋪裝路面不能使用 4H 或 4L，只能選擇 2H。

此外，在切換四驅(qū)模式時(shí)，必須在空檔和靜止或接近靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行，比如從兩驅(qū)切換到高速四驅(qū)，要先停車、啟動發(fā)動機(jī)、掛空擋，再操作切換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）