東風(fēng)本田 CRV 混動(dòng)版試駕表現(xiàn)出色。

動(dòng)力方面，其搭載的系統(tǒng)無論是 2.0L 自然吸氣加雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，還是第四代 i-MMD 混動(dòng)技術(shù)，動(dòng)力充沛且輸出素質(zhì)高，比 1.5T 車型更強(qiáng)，還很線性，延時(shí)少。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)機(jī)械噪音雖大，但純電運(yùn)行安靜。

底盤反饋以舒適為主，整備質(zhì)量更重，過濾顛簸時(shí)更有厚重感。方向盤后的撥片用于控制能量回收力度，左邊增強(qiáng)，右邊減低。

空間寬敞，座椅舒適柔軟。

隔音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式有模擬聲浪。但胎噪和路噪較大，底盤隔音有待優(yōu)化。

輔助駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)良好，全速域自適應(yīng)巡航和車道居中保持功能在高速行駛時(shí)省心。

油耗方面，高速居多時(shí)平均在 5 - 8 之間。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，保留大量實(shí)體按鍵，儲(chǔ)物空間寬敞順手。

外觀方面，整體偏方正，看著陽剛，混動(dòng)版的皓月白更有質(zhì)感，車身下邊的高亮黑裝飾顯高檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）