翼豹WRX跟STI的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

動(dòng)力總成不同，WRX的峰值扭矩為407Nm，STI則達(dá)到417Nm。

工信部綜合油耗也不同，WRX為3升每百公里，STI為130升每百公里。

最大扭矩有差別，WRX最大扭矩407Nm，STI為417Nm。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，WRX搭載的是ej255 2.5升水平對置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，STI搭載的是ej257 2.5升水平對置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且有紅色進(jìn)氣歧管。

外觀尺寸上，STI的長寬高分別為4570mm、1775mm、1460mm。

車輛配置上，STI的輪胎、懸掛等都與WRX不同，比如STI的操控精準(zhǔn)，液壓助力轉(zhuǎn)向提供清晰反饋，四驅(qū)系統(tǒng)的電控中央差速器讓車輛在彎道中表現(xiàn)出色。

座椅方面，STI采用RECARO座椅，支撐充足。

改裝方面，STI是WRX的原廠調(diào)教升級(jí)版，是STI公司在翼豹WRX基礎(chǔ)上的改裝強(qiáng)化版，性能超強(qiáng)。

性能上，與常見的翼豹相比，WRX STI采用4缸水平對置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率從150馬力提升至300馬力，底盤、變速箱、剎車等關(guān)鍵部位全面升級(jí)，性價(jià)比高，成為能和EVO正面對抗的日系鋼炮，且馬力比EVO更大，外觀更時(shí)尚。

價(jià)格上，STI是WRX的升級(jí)版，價(jià)格更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）