吉利博瑞 GE PHEV 試駕體驗相當(dāng)不錯。

動力方面，它由一臺 1.5T 發(fā)動機和電機組成，搭載 11.3 度的三元鋰電池，純電續(xù)航達(dá) 60 公里，電量充足時百公里油耗 1.6L，電量不足時約 5L，綜合輸出功率 192kW，最大扭矩 425Nm，百公里加速 7.4 秒左右。

前機艙動力總成布局規(guī)整，采取液壓桿，有大面積硬質(zhì)殼體覆蓋，發(fā)動機上方軟質(zhì)殼體削減噪音抖動，機艙蓋有隔音護(hù)板。

變速箱換擋輕柔，減少沖擊，電機加持讓動力輸出更平順，像自然吸氣發(fā)動機配 CVT 無級變速箱。

懸掛方面，前麥弗遜式后多連桿獨立懸掛，舒適設(shè)定，過濾細(xì)碎震動干凈，大坑洼時懸掛有韌性，支撐性到位，抑制車輛側(cè)傾。中速到高速轉(zhuǎn)向力度隨速增長，保證行車穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向保留虛位，輕松駕駛，符合車輛定位。

車內(nèi)空間舒適，中控臺大氣時尚，檔把、方向盤握感上乘。

有 EV 純電和 HEV 混動兩種驅(qū)動模式，HEV 模式下起步純電驅(qū)動，深踩油門發(fā)動機介入，動力迅猛。智能系統(tǒng)可設(shè)置智能電量管理模式，充分結(jié)合電機和發(fā)動機特性，過渡自然。配備動能回收系統(tǒng)，有三個等級。

NVH 表現(xiàn)出色，中高速對風(fēng)噪胎噪控制到位。懸掛偏運動風(fēng)格，路感清晰、操控流暢，但顛婆路面處理欠佳。

細(xì)節(jié)上，前機艙包裹及隔音措施好，語音系統(tǒng)辨別準(zhǔn)確，能實現(xiàn)常用功能，尺寸全面領(lǐng)先競品，充電口設(shè)計獨特，氛圍燈顯示充電狀態(tài)，后排配置貼心，地板平整，后備箱容積可觀，前格柵有攝像頭用于全景影像。

外觀采用時光競速美學(xué)設(shè)計語言，前臉家族式“水滴漣漪”進(jìn)氣格柵，燈組設(shè)計精致，保險杠有特色，車尾溜背式設(shè)計，線條鋒利，尾燈造型獨特，排氣布局增添運動氣息。

內(nèi)飾采用“V”字造型，線條以直線為主，方向盤真皮包裹，有全液晶儀表，中控臺和車門有矩形元素氛圍燈，有航機式電子擋把，配備多種功能按鍵和無線充電模塊，配置豐富，如 GKUI 吉客智能生態(tài)系統(tǒng)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）