新能源汽車傳動系統(tǒng)主要由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸、電機(jī)、電池組、控制器、電力電子設(shè)備等組成。

離合器在發(fā)動機(jī)啟動和停止時確保平穩(wěn)的連接與斷開。

變速器通過齒輪傳動，將電機(jī)的扭矩轉(zhuǎn)化為適合行駛速度的輸出，提供靈活的駕駛體驗(yàn)。

萬向傳動裝置連接電機(jī)與驅(qū)動軸，確保動力的準(zhǔn)確傳遞，在復(fù)雜行駛條件下保持穩(wěn)定性。

主減速器降低動力的轉(zhuǎn)速并增大扭矩，為汽車提供足夠的驅(qū)動力。

差速器在左右車輪速度不同時，均衡分配動力，確保行駛平穩(wěn)。

半軸將動力最終傳遞給驅(qū)動車輪，實(shí)現(xiàn)車輛的移動。

電機(jī)作為新能源汽車的主要驅(qū)動力源，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

電池組儲存電能，為電機(jī)提供能量。

控制器控制電池組與電機(jī)之間的能量傳遞與轉(zhuǎn)換，管理電機(jī)的輸出功率和扭矩。

電力電子設(shè)備包括逆變器、直流/直流變換器等，將電能從電池組轉(zhuǎn)換為電機(jī)所需的電能。

此外，還有一些輔助系統(tǒng)，如電熱器、電輔助液壓泵等，用于滿足傳動系統(tǒng)的其他需求，如加熱、制動助力等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）