柴油發(fā)動機(jī)排氣管噴火的原因有不少。

一是柴油質(zhì)量差，太臟或含水量高，影響燃燒。

二是噴油嘴出問題，比如堵塞、滴油、霧化不良，這會導(dǎo)致柴油噴射和燃燒受影響。

三是供油時間不對，過早或過晚都會讓燃燒效率變低。

四是進(jìn)氣不足，像空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣管漏氣，氣缸氧氣不夠就燒不好。

五是發(fā)動機(jī)負(fù)荷大，超載或長時間高負(fù)荷運(yùn)行，燃燒就不完全。

六是排氣門積碳漏氣、氣門彈簧彈力不足或折斷、氣門鎖片脫落，會讓排氣門關(guān)閉不及時。

七是配氣相位不對或零件配合有誤差，進(jìn)排氣門早開遲閉。

八是調(diào)速器工作不良，造成噴油泵供油忽大忽小。

解決辦法如下：

檢查并更換柴油，保證質(zhì)量。

清洗或更換噴油嘴，讓噴射均勻。

調(diào)整供油時間到合適點。

檢查和修復(fù)進(jìn)氣管，確保進(jìn)氣正常。

避免發(fā)動機(jī)超載和長時間高負(fù)荷運(yùn)行。

清理排氣門積碳，更換有問題的氣門彈簧和鎖片。

校準(zhǔn)配氣相位，調(diào)整零件配合。

維修或更換工作不良的調(diào)速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）