磷酸鐵鋰電池冬季衰減夏天是能夠恢復(fù)的。

冬季低溫下，磷酸鐵鋰電池會比三元鋰電池衰減程度大些，同等條件下，三元鋰電池車輛因冬季低溫續(xù)航里程縮水 25%，磷酸鐵鋰電池可能達(dá)到 30%。這是因為在低溫環(huán)境中，電池里的電子活性下降，造成冬季續(xù)航里程縮水。

不過，當(dāng)溫度回到適宜工作的 20 - 30 攝氏度時，其容量是可以恢復(fù)的。比如在北方冬天室外，磷酸鐵鋰電池容量會降低很多，但回到室溫條件下，容量又能恢復(fù)。

磷酸鐵鋰電池的能量密度比雖偏低，但安全穩(wěn)定性優(yōu)勢很大，生產(chǎn)材料環(huán)保，電解液可直接飲用，循環(huán)壽命是三元鋰電池的 2 倍。從電動汽車退役后仍能充當(dāng)儲能設(shè)備繼續(xù)使用。

要注意磷酸鐵鋰電池的保存。不推薦長期保存鋰離子電池，專家推薦的存儲條件為充電水平 40%，存儲溫度低于 15 度或更低。如果長期保存，應(yīng)當(dāng)每 3 - 6 個月補電一次，充電到電壓為 3.8 - 3.9V 為宜。

另外，磷酸鐵鋰電池不存在記憶效應(yīng)，可以隨用隨充，但不能過度放電，機器提醒電量低時要馬上充電。剛充好的電池要擱置半個鐘，帶電性能穩(wěn)定后再使用。不使用儀器時，要將電池取出保存在干燥陰涼處。使用正規(guī)匹配的充電器，注意其使用環(huán)境，充電溫度為 0 - 45 攝氏度，放電溫度為 - 20 - 60 攝氏度，不要將電池與金屬物體混放，不要敲擊、針刺、踩踏、改裝、日曬電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）