寶馬能統(tǒng)治那個年代，主要依靠以下關鍵舉措。

首先，一戰(zhàn)期間寶馬從事航空發(fā)動機制造，其出色性能為德軍提供支持，積累了技術和聲譽。戰(zhàn)后雖受限，但迅速轉型摩托車制造，R24、R25 和 R27 等車型大獲成功，為后續(xù)發(fā)展奠定基礎。

接著，寶馬進軍汽車市場，推出寶馬 700 等車型，獨特設計和工藝獲得認可。

之后，寶馬不斷推出新車型，如寶馬 5 系列轎車，產(chǎn)品線持續(xù)擴張，成為豪華汽車制造商。

在發(fā)展中，寶馬注重創(chuàng)新，像推出寶馬 7 系列轎車、寶馬 Z3 敞篷跑車、X5 運動型多功能車等。同時積極開發(fā)新技術，在燃料電池、混合動力和純電動車輛等領域投入，還推出智能互聯(lián)汽車系統(tǒng)和操作系統(tǒng)，提高智能化程度和用戶體驗。

此外，寶馬在收購方面有得有失，雖收購羅孚集團受挫，但保留了 mini 品牌，并成功推出新車型。

總之，寶馬憑借不斷創(chuàng)新、精準的市場定位、優(yōu)秀的產(chǎn)品設計和先進技術，從而統(tǒng)治了那個年代。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）