日產(chǎn)經(jīng)典軒逸的發(fā)動機(jī)整體表現(xiàn)不錯。

其發(fā)動機(jī)型號為 HR16，分為 1.6 和 1.8 升的 CVVT 發(fā)動機(jī)。

發(fā)動機(jī)主體采用航空輕量鋁合金制造技術(shù)，自身輕且耐用，散熱性能突出，比同級發(fā)動機(jī)減輕約 30%重量。

內(nèi)部設(shè)計技術(shù)含量高，加工工藝獨特，運行極其平順，轉(zhuǎn)速提升敏捷順暢，操作感覺良好。

進(jìn)氣歧管有進(jìn)氣回壓裝置，低轉(zhuǎn)速時扭力出色，這得益于 CVTE 氣門控制系統(tǒng)。

HR16DE 發(fā)動機(jī)在國內(nèi) 1.6 轎車發(fā)動機(jī)技術(shù)上領(lǐng)先，功率輸出高達(dá) 80KW，中國是全新發(fā)動機(jī)的首個用戶。

在多項技術(shù)綜合作用下，排放達(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

經(jīng)典軒逸搭載的 1.6L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力 122 匹，雖不算先進(jìn)，但穩(wěn)定可靠。

實際開起來起步稍弱，動力輸出平順線性，與 CVT 變速箱匹配默契，實測百公里平均油耗 5.6 - 7.8L 之間，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

經(jīng)典軒逸發(fā)動機(jī)采用 C - VTC 連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)是液壓的。

相比新款軒逸，新款發(fā)動機(jī)技術(shù)為雙 C - VTC 連續(xù)可變氣門正時，執(zhí)行機(jī)構(gòu)是 CVT 電動的，響應(yīng)速度更快，控制更精準(zhǔn)，動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

新款軒逸 1.6L 發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá) 99 千瓦，最大扭矩 159 ?！っ?，最大馬力 135 匹，動力更強(qiáng)。

新款軒逸率先推出符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)車型，而經(jīng)典軒逸最初只符合國五。

新款軒逸在 ECU 調(diào)校上更優(yōu)，動力輸出高效，燃油經(jīng)濟(jì)性提升，經(jīng)典軒逸相對保守。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）