DSG 雙離合有優(yōu)點也有缺點。

優(yōu)點方面，換擋快，每次換擋耗時不到 0.2 秒；較為省油，能讓發(fā)動機動力始終處于最佳工作狀態(tài)，大量節(jié)省燃油；舒適性較好，換擋速度快且平順，頓挫感人體難以察覺；加速沒有動力中斷，駕駛樂趣高，比傳統(tǒng)手動變速器還快，燃油經(jīng)濟性突出。

缺點方面，干式雙離合如 DQ200，在低速行駛時容易過熱，因為換擋頻繁且風(fēng)冷效率低，易形成惡性循環(huán)，其雙質(zhì)量飛輪還普遍有生銹問題，產(chǎn)生異響。小排量發(fā)動機和 DSG 組合有時會有低速扭矩不足，表現(xiàn)為起步輕微抖動。而且 DSG 變速器價格昂貴，維修成本高。

不同型號的 DSG 變速箱優(yōu)缺點各異。DQ250 等濕式雙離合設(shè)計的變速箱，有完整的潤滑、散熱系統(tǒng)，質(zhì)量可靠穩(wěn)定，但低速蠕行時品質(zhì)有待提高。

中國市場特供的 DQ200 變速箱耐用性差，品質(zhì)不好，應(yīng)避開搭載該型號的車型。而 DQ250 在歐洲備受好評，DQ380 升級后擋位增加，性能提升。

大眾在不同區(qū)域的變速箱策略有別，歐洲市場手動變速箱有一定份額，柴油發(fā)動機受歡迎，進(jìn)口車型采用 DQ250 六檔濕式雙離合變速箱。北美市場主要用愛信供應(yīng)的 6AT 或 8AT，僅高性能產(chǎn)品保留濕式雙離合。

總之，除 DQ200 外，其他型號的 DSG 可靠性和質(zhì)量較優(yōu)，消費者可放心購買。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）